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起重電機 

我公司生產的電動機主要應用于電動叉車、電動搬運車、高爾夫球車、旅游觀光車等由蓄電池提供動力的各種車輛

●什么是有刷電機？ 

答：電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是靠隨電機轉動的換向器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分為高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，從字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷

●什么是低速有刷電機？有何特點？ 

答：在電動車行業中，低速有刷電機是指輪轂式低速大轉矩無齒輪傳動有刷直流電動機，電機定轉子相對轉速就是車輪的轉速。定子上的磁鋼為 5~7 對，轉子電樞的槽數為 39~57 個。由于電樞繞組固定在輪子外殼內，借助轉動的外殼，熱量容易散發。轉動的外殼又編織著 36 根輻條，更有利熱的傳導。 

●有刷有齒電機的特點？ 

答：有刷電機中因為有電刷，其主要隱患就是“電刷磨損”，用戶應該注意到有刷電機又分為有齒和無齒兩種。目前許多廠家選用有刷有齒電機，它是一種高速電機，所謂“有齒”就是通過齒輪減速機構，將電機轉速調低（因國標規定電動車時速不得超過 20 公里，故電機轉速應在 170 轉 / 每分鐘左右）。由于是高速電機通過齒輪減速，其特點是啟動時騎行者感覺動力強勁，而且爬坡能力較強。但是電動輪轂是封閉的，只是在出廠前加注了潤滑劑，用戶很難進行日常保養，而且齒輪本身也有機械磨損，一年左右因潤滑不足導致齒輪磨損加劇，噪音增大，使用時電流也增大，影響電機和電池壽命。 

●什么是無刷電機？ 

由于控制器提供不同電流方向的直流電，來達到電機里面線圈電流方向的交替變化。無刷電機的轉子和定子之間沒有電刷和換向器。 

●電機如何實現換相 ? 

答：無刷或有刷電機在轉動時，電機里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達到電機能連續轉動。有刷電機的換相靠換相器和電刷共同完成，無刷電機靠控制器來完成。 

●什么是缺相？ 

答：無刷電機或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍爾缺相。表現為電機抖動不能工作，或轉動無力且噪音大。控制器在缺相狀態下工作是很容易燒毀的。

●電機常見的種類有哪幾種？ 

答：常見的電機有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、側掛電機等。 

●從電機的種類上怎么區分是高低速電機？ 

答： A 有刷有齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機屬于高速電機； 

B 有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機屬于低速電機。 

●電機的功率是怎么定義的？ 

答：電機的功率是指電機所輸出的機械能與電源所提供的電能之比。 

●為什么要選擇電機的功率？選擇電機功率的意義何在？ 

答：電機額定功率的選擇是一個很重要很復雜的問題。負載時，如果電機額定功率過大，電機就經常處于輕載運行，電機本身的容量得不到充分的發揮，變成“大馬拉小車”，同時電機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用。反過來，電機額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機電流超過額定電流，電機內耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電機的壽命，即使過載不多，電機的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當然，電機額定功率小，可能根本就拖動不了負載，會使電機長時間處 

于啟動狀態而過熱損壞。所以應該嚴格按照電動車運行情況選定電機的額定功率。 

●一般直流無刷電機為什么要有三個霍爾？ 

答：簡要的說，直流無刷電機為了能轉動，必須使定子線圈的磁場和轉子磁體的磁場之間始終存在一定的角度。轉子轉動的過程也就是轉子磁場方向改變的過程，為了使二者磁場存在角度，到一定的程度后，定子線圈的磁場方向必須改變。那么怎么知道要改變定子磁場的方向了呢？那就靠那三個霍爾了。可以認為那三個霍爾肩負著告訴控制器何時改變電流方向的任務。 

●無刷電機霍爾的耗電量大致范圍是多少？ 

答：無刷電機霍爾的耗電量大致范圍是 6m A-20m A 不等。